Tesla-Kompressoren werden bald mit GM-Elektrofahrzeugen funktionieren: Was das für Sie bedeutet

Mar 28, 2024

GM übernimmt den Ladestandard von Tesla. Hier erfahren Sie, wie Sie ein Tesla-Ladegerät über einen Adapter verwenden.

General Motors wird Teslas Ladestandard für Elektrofahrzeuge, den sogenannten North American Charging Standard, übernehmen, sagte GM-Chefin Mary Barra am Donnerstag. Barra gab die Neuigkeiten in einem Twitter Spaces-Gespräch mit Elon Musk, CEO von Tesla, bekannt, der auch Twitter besitzt und CEO des sozialen Netzwerks war, bis Linda Yaccarino kürzlich die Leitung übernahm.

GM wird das NACS-Steckerdesign ab 2025 in seine Elektrofahrzeuge integrieren. Die Zusammenarbeit mit Tesla bedeutet auch, dass GM-Elektrofahrzeugfahrer einen besseren Zugang zu Ladegeräten haben, da sie ab Anfang 2024 die 12.000 Tesla-Supercharger in ganz Nordamerika nutzen können. Laut GM stehen den Fahrern von Elektrofahrzeugen derzeit mehr als 134.000 Ladegeräte zur Verfügung, die über die Ultium Charge 360-Initiative und mobile Apps des Unternehmens verfügbar sind.

„Diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Teil unserer Strategie und ein wichtiger nächster Schritt, um den Zugang zu Schnellladegeräten für unsere Kunden schnell zu erweitern“, sagte Barra in der Erklärung. „Es wird nicht nur dazu beitragen, den Übergang zu Elektrofahrzeugen für unsere Kunden reibungsloser zu gestalten, sondern könnte auch dazu beitragen, die Branche in Richtung eines einzigen nordamerikanischen Ladestandards zu bewegen.“

Trotz der Vereinbarungen zwischen GM, Ford und Tesla wiederholte das Weiße Haus Berichten zufolge jedoch am Freitag seine Ankündigung vom Februar, dass Ladegeräte für Elektrofahrzeuge universell sein und CCS-Anschlüsse umfassen müssen, wenn sie Bundesmittel erhalten wollen. Ein im November 2021 verabschiedetes Infrastrukturgesetz in Höhe von 1,2 Billionen US-Dollar sieht 7,5 Milliarden US-Dollar vor, um bis 2030 in den USA 500.000 öffentliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu schaffen.

General Motors kündigte kürzlich Pläne an, die Produktion seines elektrischen Chevrolet Bolt offiziell einzustellen, der bei seiner Einführung im Jahr 2017 das günstigste Elektrofahrzeug auf dem Markt war. Der Bolt schrieb Geschichte als erstes batterieelektrisches Fahrzeug auf dem Markt für unter 50.000 US-Dollar mit einem Reichweite von mehr als 200 Meilen. Doch nach Berichten über spontane Brände im Zusammenhang mit dem LG-Akku wurde der Bolt vollständig zurückgerufen, die Produktion wurde für fast ein Jahr eingestellt und im Jahr 2021 riet GM den Besitzern, im Freien zu parken – und zwar mindestens 15 Meter entfernt von anderen Fahrzeugen – „im seltenen Fall eines potenziellen Brandes.“

Wenn Sie über den Kauf eines Elektrofahrzeugs nachdenken, können Sie mehr über die CNET-Auswahl der besten Elektroautos und Elektrofahrzeuge für 2023 sowie über alle im Jahr 2023 erhältlichen Elektrofahrzeuge nach Reichweite lesen und erfahren, wie sich fast jedes Elektrofahrzeug für die 7.500 US-Dollar qualifizieren kann Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge.

Wenn Sie ein GM-Elektrofahrzeug fahren, benötigen Sie ab Anfang 2024 zunächst einen Adapter, um die Tesla-Supercharger nutzen zu können. Es ist unklar, wie viel ein Adapter kosten wird. Ausgewählte Tesla-Supercharger verfügen bereits über ein „Magic Dock“, das das Aufladen von Nicht-Tesla-Elektrofahrzeugen gegen eine Gebühr ermöglicht.

Ab 2025 werden die ersten GM-Elektrofahrzeuge über einen NACS-Anschluss für den direkten Zugang zu Tesla-Superchargern ohne Adapter verfügen.

GM wird dann den Fahrern von NACS-fähigen Fahrzeugen Adapter zur Verfügung stellen, um das Laden nach dem aktuellen Industriestandard CCS (Combined Charging System) zu ermöglichen.

Die Ankündigung von GM, den Ladestandard von Tesla zu nutzen, folgt auf eine ähnliche Vereinbarung zwischen Tesla und dem GM-Konkurrenten Ford. Diese Partnerschaft wurde Ende Mai bekannt gegeben.

CNET bietet einen Leitfaden zum Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause sowie einen Leitfaden zu 12 Einzelhandelsketten, die das Laden von Elektrofahrzeugen beim Einkaufen anbieten, und einen Überblick darüber, wie viele Ladestationen für Elektrofahrzeuge es in den USA gibt.