Meinung: Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Yakima Valley sagen bevorstehende Veränderungen voraus

Dec 03, 2023

Vertritt Ideen und zieht Schlussfolgerungen auf der Grundlage der Interpretation von Fakten und Daten.

Mark Norman (links) und Frederick Pieters präsentieren ihre Elektrofahrzeuge während der Veranstaltung „National Drive Electric Week“ am Sonntag auf dem Yakima Farmers Market in der Innenstadt.

Es muss surreal und ein wenig beunruhigend gewesen sein, als in Zentral-Washington zum ersten Mal Tankstellen mit hohen, rundschultrigen Zapfsäulen auftauchten.

Trotz der Zweifler und Neinsager blieben die pferdelosen Kutschen bestehen. Die Zeiten, in denen man sich für einen ruhigen Spaziergang in die Stadt aufsattelte, gingen zu Ende.

Im Guten wie im Schlechten würde das Leben nie mehr das gleiche sein.

Ein Jahrhundert später ändert sich alles erneut. Staatsbeamte hoffen, dass bis 2035 jedes in Washington verkaufte Neuauto mit Strom und nicht mit Benzin oder Diesel angetrieben wird.

Und plötzlich werden Zukunftsvisionen in unserem Alltag wahr.

Die jüngste ist die Ankündigung des in Richland ansässigen Unternehmens Energy Northwest, Ende Juni eine neue Ladestation für Elektrofahrzeuge im Grandview Museum eröffnet zu haben. Die Arbeiten an acht weiteren entlang des US Highway 12 – dem White Pass Scenic Byway – beginnen in diesem Sommer, teilte das Unternehmen mit. Die Stationen des Highway 12 sollen im Herbst eröffnet werden.

Energy Northwest hat mit der Stadt Grandview und anderen lokalen Regierungsbehörden zusammengearbeitet, um die Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Betrieb zu nehmen. Sie sind alle Teil des Projektnetzwerks der Electric Vehicle Infrastructure Transportation Alliance, das dazu beigetragen hat, mehrere andere Stationen rund um das Yakima-Tal und in der Gegend von Ellensburg einzubinden. Insgesamt sind mittlerweile Dutzende von EV-Stationen vor Ort verfügbar.

Bei diesem Tempo scheinen Elektroautos zur Norm zu werden und nicht zu dem seltsam aussehenden Auto, das diese seltsamen Leute am anderen Ende des Blocks neulich mit nach Hause gebracht haben. Elektrofahrzeuge – und entsprechende Dienstleistungen – werden in wenigen Jahren wahrscheinlich immer häufiger eingesetzt.

Wir bezweifeln jedoch, dass dadurch die Auseinandersetzungen über benzinbetriebene vs. Elektrofahrzeuge in absehbarer Zeit ein Ende finden werden.

Im Moment liegen Elektrofahrzeuge noch immer außerhalb des Budgets vieler von uns, obwohl sie erhebliche Einsparungen bei Wartung und Kraftstoff versprechen. Gleichzeitig werden die Gegner von Elektrofahrzeugen alles ins Visier nehmen, von der Leistung und Herstellung der Batterien bis hin zur Frage, ob das Stromnetz höheren Anforderungen standhalten kann.

Aber wenn die Produktion rationalisiert wird, die Batterien vielseitiger werden, die Aufkleberpreise sinken und mehr Ladestationen eröffnet werden, gehen wir davon aus, dass die Einwände gegen Elektrofahrzeuge nachlassen werden – vielleicht sogar bis zum Ziel des Staates für 2035.

Mittlerweile gibt jedes Elektrofahrzeug, das ein gasbetriebenes Fahrzeug ersetzt, einen weiteren Hoffnungsschimmer, dass unsere Umwelt ein wenig sauberer und gemäßigter wird.

Ob im Guten oder im Schlechten, das Leben wird nie mehr dasselbe sein.

Die Leitartikel von Yakima Herald-Republic spiegeln die kollektiven Meinungen der lokalen Redaktion der Zeitung wider.

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