Um Kosten zu sparen, strebt NJ Transit den Abschluss von Solarstromverträgen an

Jun 29, 2023

NJ Transit steht kurz vor der Unterzeichnung seines ersten Stromabnahmevertrags zur Installation eines Solardachs in seiner Busgarage Egg Harbor in der Nähe von Atlantic City.

Im Allgemeinen übernimmt bei solchen Vereinbarungen ein Verkäufer die Vorabkosten für die Installation und Wartung der Solarmodule auf dem Grundstück eines anderen und profitiert von allen verfügbaren Steuergutschriften. Im Gegenzug zahlt der Grundstückseigentümer einen vereinbarten Tarif für die erzeugte Energie, der in der Regel niedriger ist als der Tarif, den er seinem örtlichen Energieversorger gezahlt hat, wodurch die Energiekosten auf dem Grundstück sinken. Der Entwickler erhält die Einnahmen aus dem Verkauf des von den Panels erzeugten Stroms.

Alle diese Details werden noch zwischen NJ Transit und einem Anbieter geklärt, dessen Name nach Unterzeichnung der Vereinbarung bekannt gegeben wird, sagte Jim Smith, ein Sprecher der Agentur.

Die für den Parkplatz in Egg Harbor geplanten Solarmodule sollen jährlich 1,1 Megawatt Strom erzeugen. NJ Transit schätzt, dass in dieser Anlage jedes Jahr etwa 1,7 Megawatt Strom verbraucht werden.

„Wir könnten einen guten Teil unseres Jahresverbrauchs durch eine Solaranlage ausgleichen“, sagte Analyst Harrison Weiss, der dem Energie- und Nachhaltigkeitsausschuss des Vorstands bei einer Sitzung am Mittwoch ein Update zum Stromabnahmevertrag (PPA) vorstellte.

Das Rechtsteam von NJ Transit prüft das PPA. Anschließend kann es von beiden Parteien unterzeichnet werden, damit Baugenehmigungen eingeholt werden können. Weiss sagte, er gehe davon aus, dass der Bau fünf bis sieben Monate nach Unterzeichnung der Vereinbarung beginnen werde.

Die Agentur hofft, aus diesem Prozess zu lernen, damit sie PPAs oder ähnliche Vereinbarungen in anderen NJ Transit-Einrichtungen replizieren kann. Die Agentur besitzt Dutzende von Immobilien im ganzen Bundesstaat, deren Dächer, Parkplätze und andere Flächen zur Unterbringung von Solarpaneelen und zum Ausgleich der Energieverbrauchskosten genutzt werden könnten.

David Scotland, Direktor für Energie- und Nachhaltigkeitsprogramme bei NJ Transit, sagte, dass viele Faktoren berücksichtigt werden müssten, etwa ob ein Dach für Sonnenkollektoren geeignet sei, ob genügend Platz für ein Solardach vorhanden sei und ob die Energieerzeugung andere Kosten überwiegen würde , inklusive PPA-Gebühren.

„Wir werden einen gesamten Solarprozess entwickeln und dokumentieren“, sagte Schottland. „Wir müssen versuchen, die Schritte für alle Beteiligten klarer zu machen.“ Dies wird auch dazu beitragen, den Vorgang an mehreren Standorten wiederholen zu können.“

Zu den Solarprojekten, die NJ Transit in der Entwicklung hat, gehören das Passaic-Bushäuschen, der Entwurf einer Standard-Solarbusstruktur und die Erweiterung der Dächer der Northern Bus Garage und des Meadowlands Maintenance Complex mit Solarenergie.

Doug O'Malley, Geschäftsführer der gemeinnützigen Organisation Environment New Jersey, sagte, die Agentur sollte schnell handeln, um den PPA-Prozess zu rationalisieren und Solardächer im ganzen Staat zu erweitern, insbesondere da NJ Transit mit der Umstellung auf eine Elektrobusflotte beginnt, die erheblich zunehmen wird den Energieverbrauch der Agentur.

„Egg Harbor Township kann kein Einzelfall sein“, sagte O'Malley. „Im Netzwerk von NJ Transit gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, die nach Solarenergie schreien.

„Dies ist eine großartige Möglichkeit, den CO2-Fußabdruck von NJ Transit zu reduzieren, und es ist auch eine großartige Möglichkeit, die langfristigen Stromrechnungen für NJ Transit zu senken“, sagte O'Malley.