Reichweitenangst abbauen: Die Ladezeiten für Elektrofahrzeuge sind a

Feb 25, 2024

Da die Umstellung auf Elektrofahrzeuge immer schneller voranschreitet, erhalte ich immer mehr Anfragen für öffentliche Informationsveranstaltungen. Eine häufige Frage, die bei diesen Sitzungen auftaucht, lautet: „Wie lange dauert das Aufladen eines Elektrofahrzeugs?“

Wenn ich manchmal leichtfertig mit „zwischen 50 Stunden und drei Minuten“ antworte, scheinen die Leute zu glauben, ich sei verrückt geworden – bis ich den ernsteren Punkt erkläre, dass das Laden von Elektrofahrzeugen nicht mehr das Einheitsmodell einer Tankstelle ist Hier addieren Sie die Tankzeit und die zurückgelegte Strecke zu Ihrer Reise hinzu.

Stattdessen wählen Sie das gewünschte Ladegerät und die gewünschte Geschwindigkeit, je nachdem, was Sie tun und wo Sie das Auto abstellen.

In fünfzig Stunden könnte es übrigens dauern, ein Auto mit einer 90-kWh-Batterie mit dem langsamsten möglichen Ladegerät zu 100 % aufzuladen – und in drei Minuten können die schnellsten DC-Ladegeräte theoretisch eine Reichweite von 100 km auffüllen Wenn das alles ist, was Sie brauchen, um Ihre Reise abzuschließen.

Der Schlüssel liegt darin, dass das Paradigma anders ist: Das Aufladen von Elektrofahrzeugen erfolgt meist am Zielort, während Sie etwas anderes tun. Im Gegensatz zu einer Tankstelle müssen Sie beim Aufladen eines Elektrofahrzeugs nicht neben ihm stehen.

Sie wählen die Lademethode daher danach, wie lange oder oft Sie am Zielort sein werden und wie viel zusätzliche Reichweite Sie wünschen. Tatsächlich verlagert sich das „Tanken“ von einem Teil Ihrer Freizeit auf die 96 % der Zeit, in der das durchschnittliche Auto nicht genutzt wird.

Wenn Sie zu Hause sind und nur sehr wenige Strecken zurücklegen, werden Sie sich höchstwahrscheinlich dafür entscheiden, immer über eine Steckdose aufzuladen (Modus 2). Das Gleiche gilt für den Aufenthalt in einer Ferienwohnung/BnB – wenn Sie über Nacht an einer Steckdose aufladen, erhalten Sie immer noch eine Ladezeit von 12 bis 14 Stunden.

Selbst bei der langsamsten 8-A-Stromversorgung des tragbaren Ladegeräts, das mit dem Auto geliefert wurde (siehe Ladetabelle unten), können Sie etwa 150 bis 160 km lang aufladen. An einer 15-A-Steckdose auf einem Caravanpark verdoppelt sich die Reichweite auf 300 km oder mehr – vorausgesetzt, Sie packen ein tragbares Ladegerät mit wählbaren höheren Laderaten ein.

Da Sie selten mit weniger als 20 bis 30 % Ladung an Ihr Ziel kommen, sind Sie in Caravanparks über Nacht wieder auf 100 % geladen, und selbst eine BnB-Aufladung von 160 km bringt Sie am nächsten Tag zu einem schnelleren AC- oder DC-Ladegerät.

(Im Vergleich dazu, in eine kleine Landstadt zu fahren, nachdem die Tankstelle über Nacht geschlossen hat – Sie können Ihr Elektrofahrzeug aufladen, ohne irgendwohin zu gehen, außer ins Bett!)

Das Gleiche gilt für das Aufladen meines Kona zu Hause mit 32 A/7,4 kW. Meine persönliche Ladezeit beträgt 20 Sekunden, da es nachts 10 Sekunden dauert, das Gerät anzuschließen und morgens weitere 10 Sekunden, um es wieder herauszuziehen.

Bei 32 A würde selbst bei einer Aufladung von null auf 100 % (was ich glaube ich noch nie getan habe – 20 % bis 80 % sind mein üblicher Bedarf) alles noch erledigt, während ich schlief.

Wenn ich einmal etwas in Eile bräuchte, könnte ich zum DC-Ladegerät in meiner Nähe gehen (es gibt sie mittlerweile überall in vielen Städten und Gemeinden sowie in den Regionen), aber ich sehe sehr selten jemanden Ich nutze es, da ich, wie die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen, das Laden über Nacht für perfekt für meine Pendelbedürfnisse vor Ort halte.

Ich werde daher die Theorie vorantreiben, dass das Ausmaß der „Reichweitenangst“, die Menschen äußern, einfach ein Maß dafür ist, wie weit sie bei diesem Paradigmenwechsel zwischen Zielortaufladung und Tankstelle gekommen sind.

Sobald Sie Ihr Denken auf „Tankentscheidungen“ verlagern, die auf einer zeitbasierten, zielgerichteten Ladementalität basieren, gibt es keine Reichweitenangst mehr … und Ihr Grad an Reichweite spiegelt wider, wie weit Sie schon dabei sind, den Gedanken aufzugeben, währenddessen Zeit einplanen zu müssen Eine Fahrt, um Ihr Fahrzeug zu betreuen, während es betankt wird.

Selbst auf einer langen Autobahnfahrt verliert man nicht so viel Zeit, wie die EV-Neinsager meinen. Anstatt Zeit mit Tanken und Bezahlen zu verbringen, Ihr Auto dann auf einen nahegelegenen Parkplatz zu stellen, um dort einen Kaffee usw. zu trinken, parken Sie ein Elektrofahrzeug an der Ladestation, stecken es ein und lassen es sofort seine Arbeit tun, während Sie hineingehen und mach deins.

Bryce Gaton ist Experte für Elektrofahrzeuge und Autor für The Driven and Renew Economy. Er ist seit 2008 im Elektrofahrzeugsektor tätig und arbeitet derzeit als Elektrosicherheitstrainer/Supervisor für Elektrofahrzeuge an der University of Melbourne. Über sein EV-Transition-Beratungsunternehmen EVchoice unterstützt er Unternehmen, Regierung und Öffentlichkeit außerdem beim Übergang zu Elektrofahrzeugen.